610江蘇厚壁鋼管商轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式 應(yīng)對行業(yè)低谷
導(dǎo)語：過去鋼貿(mào)商，在市場淡季時，低價進(jìn)貨，進(jìn)行“冬儲”，在春季旺季來臨時，做價差，賺取利潤。但今年，價差幅度小了，波動時間短了，再做這種操作，很容易踏空。 鋼鐵市場，從今年4月份出現(xiàn)個小旺季之后，就一路下行。鋼貿(mào)商在這段時間里，度過了一段艱難時光。
惡劣生態(tài)
山東省內(nèi)最大的鋼貿(mào)企業(yè)之一東營渤海金屬有限責(zé)任公司的銷售負(fù)責(zé)人紀(jì)文岱說，去年的日子就已經(jīng)很難過了，但今年形勢還不如去年，下滑時間持續(xù)比較長。價格一直往下走。
上海生資鋼鐵市場交易的鋼貿(mào)商。上半年離場了大約10%。上海生資鋼鐵市場市場部經(jīng)理于向偉對本網(wǎng)表示，整個經(jīng)濟(jì)形勢不好，需求不足。成交量就很難放大。從去年至今，鋼鐵市場幾乎沒有好過。今年春節(jié)之后，市場更是一路下跌，成交量萎縮，上海生資鋼鐵交易市場，總銷量跟去年同期相比，降幅在30-40%。下降很明顯。
北京市萬順發(fā)科貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理張玉剛也對本報表示，很多工地都接近停工。鋼鐵行業(yè)形勢不好，漲的幅度小，跌的幅度大。鋼材價格一直往下跌。
北京首鋼新鋼聯(lián)科貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理馬駿說，鋼貿(mào)企業(yè)都在硬挺著，并且都在想辦法活著。
馬駿說，原來鋼貿(mào)商都是搶著向鋼廠訂下個月的貨，而現(xiàn)在鋼貿(mào)商都是讓自己的庫存盡可能的少。因為“預(yù)定的鋼材還沒到家呢，就可能每噸賠上好幾百元了�！�
鋼廠與鋼貿(mào)商的博弈也在悄然進(jìn)行著，雙方地位正在發(fā)生著變化。從前鋼廠是絕對甲方，鋼貿(mào)商每月要按時付款，按時拉貨，很難議價。而現(xiàn)在鋼廠看上去則寬容了許多。由于回款不好，庫存壓力大，鋼廠開始主動跑市場，服務(wù)鋼貿(mào)商。還主動給鋼貿(mào)商追補差價等優(yōu)惠政策。
研究人士表示，進(jìn)入9月，高溫多雨季節(jié)性因素影響基本退出，建筑企業(yè)施工進(jìn)入傳統(tǒng)旺季；雨季洪災(zāi)造成的道路、橋梁、庫壩損毀建設(shè)恢復(fù)施工，以及冬季供暖管道維修將增加對長材的需求。經(jīng)濟(jì)適用房臨近檢查落實時間，不排除有趕進(jìn)度完任務(wù)加大建材采購。
您可能感興趣的鋼管知識:
船舶專用鋼管抗拉強度
20號精軋光亮管規(guī)格表
| 
