雖然目前煤炭市場仍呈現(xiàn)煤價穩(wěn)中有漲的格局，但近期鋼價下跌使得上游煤炭供應商也開始感到緊張。據(jù)了解，近期焦煤價格持續(xù)上漲，但鋼廠已經(jīng)開始拒絕接貨，有價無市的焦煤市場似乎正在上演“最后瘋狂”。
鋼廠“逼宮”煤價
無錫鋼管銷售處電話：
貴州一家洗煤廠的老板近期一直在忙著打探鋼廠的情況。據(jù)他介紹，南方幾家大鋼廠已經(jīng)很長時間沒有從他那兒接煤了，而這些鋼廠給出的理由眾口一詞———“限產(chǎn)”。不過，更令他摸不著頭腦的是，煉焦煤市場價格卻一直居高不下，盡管眼下幾乎沒有成交量。
近期鋼材市場的跌勢已經(jīng)幾乎可以確認鋼價進入一輪下降通道。在“煤-焦-鋼”這條產(chǎn)業(yè)鏈上，往往是最下游的鋼材價格先動，并向上游傳導。
“現(xiàn)在鋼價已經(jīng)跌了，但煤價還沒動�！蔽髂系貐^(qū)一家鋼廠的人士告訴中國證券報記者。5月11日，沙鋼宣布建筑鋼材全線較大幅度下調，主要品種鋼最大降幅達到近6%。業(yè)內人士認為，沙鋼作為國內最大的建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)之一，其鋼價政策對于近期國內建筑鋼材價格走勢將造成負面影響，鋼價持續(xù)向下調整極可能成為一個大概率事件。
事實上，對成本更為敏感的南方部分鋼廠在調低鋼價前就已經(jīng)開始對抗高漲的煤價�！颁搹S正和煤礦‘拉鋸戰(zhàn)’，鋼價下跌暫時還沒有傳導到煤炭，但應該快了�！蹦戏揭患忆搹S負責煤炭采購的人士判斷說。
對于鋼廠“限產(chǎn)”一說，業(yè)內人士認為，這一方面是由于鐵礦石談判造成礦石供應緊張，使得鋼廠無法滿負荷生產(chǎn)；另一方面，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題已經(jīng)很突出，房地產(chǎn)調控政策陸續(xù)推行，以及國內供給嚴重超出需求的現(xiàn)狀,都加重了市場的庫存壓力。但不管原因何在，鋼廠控制產(chǎn)能就會影響到對上游的需求。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內煤炭市場已經(jīng)出現(xiàn)分化跡象，動力煤仍在上漲，但焦煤市場價格已經(jīng)趨于平穩(wěn)，山西靈石、柳林、古交等地煉焦煤價格保持穩(wěn)定，石家莊焦精煤甚至下降20元/噸。
焦炭漲價受阻
相對鋼價下調對煤炭的影響，獨立焦化企業(yè)的日子更不好過。月初，三大焦協(xié)剛剛決定進行五產(chǎn)區(qū)聯(lián)合限產(chǎn)保價，提出5月份焦炭指導價格突破2000元/噸。然而，鋼廠限產(chǎn)并下調鋼價的舉動，使得獨立焦化企業(yè)期待中的漲價受阻。
“前幾個月也都在提價，而且比較順利，鋼廠也都能接受，但這次提價明顯感覺阻力比較大，成交也很不理想�！鄙轿饕患医够髽I(yè)人士表示。據(jù)了解，近期焦炭市場成交低迷，部分地區(qū)鋼廠開始進行高爐檢修，直接導致鋼廠采購焦炭的積極性銳減，而焦化廠的焦炭庫存迅速堆高，成交價格也沒有達到此前預期的指導價格。
另外，國內焦炭產(chǎn)能過剩問題也一直沒能得到解決。中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)此前透露，預計到2015年，我國需要焦炭總量為3.82-3.9億噸。而數(shù)據(jù)顯示，2009年我國生產(chǎn)焦炭3.45億噸，焦炭表觀消費量為3.44億噸。照此計算，未來5年我國焦炭需求總計增長13%左右。
業(yè)內專家表示，淘汰落后是緩解焦炭產(chǎn)能過剩壓力的一個途徑。據(jù)中國煉焦行業(yè)協(xié)會人士介紹，按照工業(yè)和信息化部給出的淘汰標準，目前國內還有3000萬噸的焦化產(chǎn)能需要關閉。
