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發(fā)布者：zoqra.cn 發(fā)布時間：2010/8/13 閱讀：712次 【字體：大 中 小】 |
鋼貿商開始囤貨瞄準“金九銀十”
昨日，上海市江灣鎮(zhèn)軌交站附近一家主營線材、螺紋鋼的鋼貿商李玲(化名)告訴早報記者，近三周鋼材價格上漲雖與鋼材期貨炒作不無關系，但即將到來的終端需求可能支撐現(xiàn)貨價繼續(xù)上漲。
根據知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺西本新干線數(shù)據，昨日二級、三級螺紋鋼主流報價均上調40-50元/噸，期貨盤面上，期鋼弱勢調整，螺紋主力1101合約收報4357元/噸，較8月9日結算價下跌4元/噸。
有分析師稱，受益于“金九銀十”(9月和10月)下游需求旺季的到來，鋼市可能走出三個月以來低位盤整“陰霾”。
無錫鋼管有限公司現(xiàn)貨銷售：
“終端需求還沒真正起來”
李玲透露，目前不少鋼貿商對后市“看漲”，已經開始惜售和囤貨。早報記者在江灣鎮(zhèn)軌交站附近第一鋼市南區(qū)倉庫看到，倉庫內堆滿了螺紋鋼和線材，有部分鋼筋已經堆放在倉庫內的道路上。
李玲告訴早報記者，相比半個多月前，現(xiàn)在“銷售明顯有所改觀”，每天出貨至少一兩百噸，“現(xiàn)在有些工地陸續(xù)開工了”。
“由于目前還是高溫天氣，很多工地需求量并沒有完全釋放。”李玲同時說，目前終端需求并未真正起來，但由于很多用戶擔心后期鋼價上漲，因此提前備貨。
第一鋼市南區(qū)倉庫內的一位普陀運輸車隊司機告訴早報記者，“很多工地并沒有開工，我每天跑一兩趟，主要運往蘇南和浙北，以前車多的時候，在這個倉庫等待裝車就要很久，這些天這里都不需要等多久就可以裝車�！�
貿易商的“中間交易”
李玲透露，實際上鋼價從底部快速上升除了與鋼材期貨市場有關外，還與貿易商的“中間交易”有很大關系，“鋼材主要在市場(鋼貿商)內流通，鋼貿商從中賺取差額利潤，真正到終端的并不多”。
“有中間交易，但是終端需求并不差�！敝袊�(lián)合鋼鐵網分析師胡艷平則告訴早報記者，由于對后期(9月、10月等下游生產旺季)鋼材價格“看漲”，目前部分終端用戶增加了8月合同量(從鋼廠訂貨)。
不過，胡艷平承認鋼價從底部回升速度有些快，“反彈的這三周，尤其是第一周，反彈幅度達300元/噸�！�
“9月或成鋼市轉折點”
除了“金九銀十(9月和10月)”下游企業(yè)生產旺季，對鋼市“回暖”來說，市場傳聞中的“寶鋼等主流鋼廠將提高9月出廠價”的消息無疑是另一個利好。
消息人士透露，以寶鋼為首的主導鋼廠已陸續(xù)提高產品價格，甚至取消部分買家享受優(yōu)惠的訂單。此外，中小鋼廠已多次上調出廠價格，包鋼、濟鋼、沙鋼均于上周上調相關產品價格50元至200元/噸不等。
昨日，河北鋼鐵集團有限公司在7月26日出臺8月訂貨價格政策后，再次調高部分建筑鋼材出廠價格。
據西本新干線監(jiān)測數(shù)據顯示，最近一周(8月2日-8月6日)共有89批次鋼廠上調了出廠價格，而8月中旬寶鋼等一線鋼廠即將出臺9月價格政策，市場預計穩(wěn)中偏漲是主基調。
前述消息人士預計，被稱作鋼廠調價“風向標”的寶鋼這次調價幅度將達到300元/噸，個別品種價格上調幅度會更大。
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