需求才是決定市場價(jià)格的根本。
繼寶鋼和武鋼后，鞍鋼也在9月19日上調(diào)了10月份出廠價(jià)格，幅度在50至380元/噸不等。根據(jù)鞍鋼公布的10月價(jià)格顯示，熱軋板卷、冷軋板卷、鍍鋅等各主要品種出廠價(jià)格上調(diào)100至150元/噸，其他品種上調(diào)50至380元/噸不等。至此，寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企均調(diào)高了10月份的鋼價(jià)。
無錫鋼管有限公司現(xiàn)貨銷售：
但是三大鋼企的漲價(jià)并沒有獲得市場的“熱情響應(yīng)”，上周無論是鋼材期貨還是現(xiàn)貨都出現(xiàn)持續(xù)下跌。
受節(jié)能減排帶來的庫存下降與鋼材價(jià)格上升影響，一部分鋼企在過去的一段時(shí)間里面享受到了一段“偷來”的幸福時(shí)光，然而，當(dāng)這個(gè)政策帶來的實(shí)際影響逐漸被市場消化，鋼鐵企業(yè)的表現(xiàn)又重新與其真實(shí)的下游產(chǎn)業(yè)鏈需求掛鉤。
實(shí)際上，受此輪減排影響而股價(jià)受益的一些大型板材鋼企，比如凌鋼股份、馬鋼股份等，在未來將面臨著房地產(chǎn)市場需求不明朗的影響。
而汽車等制造業(yè)隨著中國消費(fèi)升級(jí)的預(yù)期，將會(huì)給其鋼材使用量帶來持續(xù)不斷的需求。而這將給消費(fèi)升級(jí)掛鉤的相關(guān)鋼鐵股帶來真正的“生機(jī)”。
鋼材期、現(xiàn)貨雙雙下跌
一場節(jié)能減排給鋼材市場帶來的興奮似乎已經(jīng)走到了頭。
截至9月17日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4160至4180元/噸附近，一周下跌約90至120元/噸，與9月3日相比，價(jià)差由之前一周的200元/噸縮減到100元/噸。
上周螺紋鋼期貨市場出現(xiàn)高開低走行情，上周一螺紋鋼因鋼廠上調(diào)出廠價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格上升而高開，并體現(xiàn)節(jié)能減排帶來的市場效應(yīng)，螺紋鋼1101價(jià)格上漲，但此后連續(xù)5天下跌，最終螺紋鋼1101相對前一周同期下跌135元/噸，跌幅為3.00%，合約回落至前期市場爭奪的中點(diǎn)4400元。而受節(jié)能減排影響更小的螺紋鋼1105合約則已經(jīng)破位前期爭奪的4500元，接近8月底的低點(diǎn)4380元。這表現(xiàn)出期貨市場的做空態(tài)勢已經(jīng)出現(xiàn)。
此外根據(jù)最新的庫存數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼庫存的下降是持續(xù)而又緩慢的進(jìn)行的，庫存反彈的跡象在鋼廠減產(chǎn)之后已經(jīng)消失，目前庫存已經(jīng)下降至546萬噸。對此，萬達(dá)期貨的分析師鄭戈指出。無論這種庫存的變化是主動(dòng)還是被動(dòng)，客觀上來說，中間需求囤貨的現(xiàn)象已經(jīng)減少。
此外，受惠節(jié)能減排而提高的鋼鐵行業(yè)的利潤水平已經(jīng)見頂。
