“你現(xiàn)在拿貨正合適，起碼十天半月后的價格還會漲。不過，我們最多只能給你發(fā)一車，因為貨源比較緊張�！�10日下午，山東德州的一家中型鋼企的辦公室內(nèi)，其銷售部副部長楊保（化名）正在忙著接聽全國各地客戶打來的電話。他告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者，受前期節(jié)能減排影響，很多鋼企的生產(chǎn)線部分關(guān)�；驒z修，目前山東各家鋼企的庫存均處于低位，近期鋼企正紛紛上調(diào)出廠價格。

濟(jì)南恒順源物資有限公司總經(jīng)理彭樹國12日對導(dǎo)報記者表示，隨著節(jié)能減排目標(biāo)基本完成，鋼企前期關(guān)�；驒z修的生產(chǎn)線有望本月中下旬重新復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能再度釋放，但近期鋼材價格仍將震蕩上漲。

讓楊保擔(dān)心的是，鋼價現(xiàn)在如果上漲過快，一旦產(chǎn)能釋放，必然導(dǎo)致價格急劇下滑，帶來更大的損失。

“希望別漲得太厲害”  

如需結(jié)構(gòu)管、流體管、高壓鍋爐管、化肥專用管、合金管、異型管、精密冷拔管、大口徑厚壁管、機(jī)械加工用管請致電：  祝大家身體健康

10日，在上述鋼企的廠區(qū)主干道一側(cè)的一個廠房內(nèi)，工人們正在搬運(yùn)東西，焊接機(jī)器，這里就是該廠正在檢修的一條棒材生產(chǎn)線。據(jù)現(xiàn)場一位工人介紹，這條生產(chǎn)線已經(jīng)停了20多天。導(dǎo)報記者了解到，該生產(chǎn)線預(yù)計本月底復(fù)產(chǎn)，檢修期影響產(chǎn)量10余萬噸。

“你直接聯(lián)系我們的代理商吧，我這里二級（螺紋鋼）沒有貨，三級有1000多噸，還有不生產(chǎn)的，現(xiàn)在全廠的螺紋鋼庫存也就4000多噸。”短短幾分鐘的時間，楊保就接連接了好幾個客戶的電話，但由于沒有庫存，他無法全部滿足客戶的需求。

楊保表示，前幾天他剛在北京參加了一個業(yè)內(nèi)研討會，從會上得到的信息是，短期內(nèi)鋼材價格還會上漲，即使到明年，價格估計還有漲的趨勢。其原因是，巴西和澳大利亞的礦粉價格仍將上漲，成本壓力需要消化。

“盡管‘十二五’期間要轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，但在我看來，GDP指標(biāo)仍然不會放松，房地產(chǎn)業(yè)難有遏制，對鋼材的需求還不小�！睏畋１硎荆�受10月下旬到11月份的節(jié)能減排影響，鋼企整體的產(chǎn)量大約下降了1/3，但在需求一定的情況下，產(chǎn)能相對不足，價格必然上漲�！艾F(xiàn)在就希望別漲得太厲害，等到產(chǎn)能再釋放出來，價格或許下降得更厲害�！�

知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵網(wǎng)”提供給導(dǎo)報記者的資料顯示，濟(jì)鋼、萊鋼于9日再次上調(diào)建筑鋼材出廠價格。其中，螺紋鋼價格上調(diào)100元/噸，現(xiàn)Φ16-25mmHRB335的掛牌價為4920元/噸，其余型號分別加價50-180元/噸不等；三級螺紋鋼加價120-160元/噸。另外，青鋼、萊鋼永鋒、閩源鋼鐵等也于近日紛紛上調(diào)了建筑鋼材出廠價格。

當(dāng)務(wù)之急

“節(jié)能減排的任務(wù)從上邊一直落實到下邊，從總量上控制來達(dá)到目標(biāo)的實現(xiàn)，這就難免出現(xiàn)‘一刀切’的現(xiàn)象，以至于前些日子甚至居民用電也被限制了�！鄙鲜鲣撈蠹夹g(shù)中心部長武東（化名）告訴導(dǎo)報記者，這種做法沒有考慮到各個工廠的不同情況，而是根據(jù)總量指標(biāo)下達(dá)任務(wù)，難免出現(xiàn)一些本不應(yīng)限的生產(chǎn)線也被限制。

在彭樹國看來，節(jié)能減排對于國有鋼企的影響較小，而對民營企業(yè)影響則相對較大�！笆�二五”期間，從政策層面分析，結(jié)構(gòu)調(diào)整將促使企業(yè)在品種上向生產(chǎn)高端和高附加值的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變�！捌髽I(yè)將不再靠產(chǎn)量取勝，而是拼技術(shù)，拼產(chǎn)品的附加值高低�！辈贿^，在短時間內(nèi)，由于我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐仍然很快，需求結(jié)構(gòu)無法迅速調(diào)整。

武東認(rèn)為，“十二五”期間，國家節(jié)能減排的力度估計還要繼續(xù)加強(qiáng)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的升級仍將面臨不少難題。

楊保認(rèn)為，限電減產(chǎn)、節(jié)能減排是年底前一個短期的趨勢，而這個趨勢則包含于鋼鐵行業(yè)淘汰落后和結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢之中。在目前來看，整合國內(nèi)鋼企、加快海外開礦步伐等仍是解決我國鋼鐵業(yè)難題的當(dāng)務(wù)之急。