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| 鋼鐵國(guó)內(nèi)需求現(xiàn)狀分析預(yù)測(cè) |
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發(fā)布者：zoqra.cn 發(fā)布時(shí)間：2009/10/28 閱讀：1000次 【字體：大 中 小】 |
編輯推薦：無(wú)錫鋼管銷售處電話：
2008年7月，成本支撐和需求拉動(dòng)這兩大支撐本輪鋼價(jià)上漲的動(dòng)力突然乏力，鋼鐵新一輪調(diào)整就此開始�？偨Y(jié)本輪調(diào)整的特點(diǎn)，有以下幾個(gè)方面：
第一，國(guó)內(nèi)需求的大幅回落是根本原因。如果說(shuō)2005年的供需失衡是由于鋼材供給過(guò)多引起的，那么本輪調(diào)整中，鋼材需求的乏力則是罪魁禍?zhǔn)�。我們可以從需求指�?biāo)上尋找導(dǎo)致行業(yè)景氣變化的蛛絲馬跡。從工業(yè)增加值增速月度指標(biāo)來(lái)看，2008年6月達(dá)到最高點(diǎn)16%，隨后下滑，8月低至12.8%，重工業(yè)增加值增速更是由17.1%下跌到13.2%。從第二產(chǎn)業(yè)的企業(yè)用電量數(shù)據(jù)中下游行業(yè)的景氣變化情況也可見一斑，2008年6月起，用電增速持續(xù)下滑，單月用電增速?gòu)?SPAN lang=EN-US>5月份的11.7%下滑到9月份的4.4%。這些變化，直接反映到對(duì)鋼材的需求上，國(guó)內(nèi)粗鋼消費(fèi)增速2008年6月為20.3%，8月份已經(jīng)下滑為-5.4%。供需的失衡已經(jīng)嚴(yán)重影響了行業(yè)盈利能力，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的噸鋼利潤(rùn)從500元/噸下滑到8月份的284元/噸，且有10%的重點(diǎn)鋼企出現(xiàn)虧損。
第二，板材價(jià)格的虛高不明顯。分品種來(lái)看，在本輪鋼價(jià)上漲中，熱軋和線材之間的價(jià)差、冷軋和熱軋之間的價(jià)差，都在合理的范圍之內(nèi)，也就是說(shuō)，板材價(jià)格不像2005年那樣虛高，因此，在鋼價(jià)回落的時(shí)候，板材價(jià)格的跌幅不像上次那樣慘烈。統(tǒng)計(jì)顯示，截至2008年10月16日，各品種從最高點(diǎn)的最大跌幅均在40%左右。
第三，直線下跌的現(xiàn)貨礦價(jià)格正在向長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格看齊。2008年8月底，國(guó)內(nèi)的鐵精粉現(xiàn)貨價(jià)格緊隨鋼價(jià)出現(xiàn)暴跌，目前跌幅已經(jīng)超過(guò)50%，印度進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格跌幅為59%，從巴西、澳洲進(jìn)口的長(zhǎng)協(xié)礦的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格更是暴跌不止，已經(jīng)創(chuàng)多年來(lái)的新低。焦煤價(jià)格目前還算穩(wěn)定，但接下來(lái)的跌幅無(wú)法預(yù)計(jì)�？傮w看，成本沒(méi)有任何支撐，簽署海運(yùn)費(fèi)長(zhǎng)單的大鋼廠的成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不復(fù)存在。目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨礦價(jià)格較協(xié)議礦和印度現(xiàn)貨礦價(jià)格仍有100元/噸的議價(jià)，未來(lái)不排除跌破長(zhǎng)協(xié)礦的可能。2009年鐵礦石談判尚未有結(jié)果，但我們看跌明年的協(xié)議礦價(jià)格。
第四，庫(kù)存壓力集中在鋼廠。本輪調(diào)整過(guò)程中，經(jīng)銷商手中的庫(kù)存比例并不高。這是因?yàn)樵阡搩r(jià)持續(xù)上漲過(guò)程中，經(jīng)銷商的心態(tài)非常謹(jǐn)慎，沒(méi)有投機(jī)性的大規(guī)模囤貨。而下游需求的變化直接反映到鋼廠庫(kù)存上，鋼廠庫(kù)存比例從5月份的22.9%直接上升到8月份的31%。這就意味著，在市場(chǎng)價(jià)格下降過(guò)程中，鋼廠只能被動(dòng)跟隨市場(chǎng)價(jià)格變化，才能消化廠內(nèi)的高庫(kù)存。
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