無錫無縫管-鋼企利潤跌入怪圈
一方面承受股價連跌，一方面承壓凈利潤探底
十幾輛裝滿鐵礦砂的自卸載車、一字排開忙碌的巨型卸貨機、泊滿一艘艘貨船的碼頭、堆滿褐黑色鐵礦石的廣場……放眼望去，在路的一邊，白茫茫的是海水，灰蒙蒙的是天空。來到作業(yè)港區(qū)，寒風(fēng)凜冽，大型的集裝箱貨輪往來穿梭。
從2011年初以來，天津港這種“逆全球經(jīng)濟下跌增長”的繁忙景象，是天津港南10號泊位負責(zé)裝卸的王輝慶所沒有想象到的。
“中旬的時候，船多得有點出乎預(yù)料，經(jīng)常一天就到兩條船，大部分是從澳大利亞過來的�！蓖踺x慶一邊向《華夏時報》記者介紹，一邊用自己沾滿礦灰的手整理防寒服的衣領(lǐng)。
正常情況下，港口鐵礦石出貨量與鋼廠的生產(chǎn)力度呈正比，出貨速度增長，意味著鋼廠生產(chǎn)力度進一步增加。而此時矛盾在于，一面是鋼廠增加的生產(chǎn)力，一面卻是“四面楚歌”的銷售利潤。
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